وقتی شهردار بین‌المللی رشت به قانون اشرافیت ندارد!

پیاده راه فرهنگی در شورای ترافیک مصوب شد|با یک طرف کردن خیابان‌ها نمی‌شود معضل ترافیک را حل کرد

نرده‌های خط ویژه اتوبوس سریعا جمع آوری شود | نسبت به جان شهروندان مسئولیم

باید با شهامت بازنگری پیاده راه و خط ویژه اتوبوس را انجام دهیم

ادامه نهضت خط ویژه‎سازی در رشت؛ اجرای فاز دوم خط اتوبوس های تندرو از خیابان شریعتی تا روگذر جانبازان

نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی با خودروهای منطقه آزاد/خبرهای خوبی از احداث تراموا در راه است

افتتاح BRT رشت به سال ۹۵ موکول شد/اعمال محدودیت‌های ترافیکی در نوروز صحیح نیست

داستان کش‌دار قرارداد خرید اتوبوس توسط شهرداری/با لایحه خرید اتوبوس موافقت شد

از ضعف مشهود سیستم اطلاع رسانی شهرداری رشت تا ضرورت حفظ آرامش و اقناع بازاریان/جایی که قانون حکمفرماست زورگویی معنا ندارد!

رشت جزو ۱۰ شهر نخست کشور از نظر تولید آلاینده است

با شورا مشکلی ندارم،فکر هم نمی‌کنم شورا با من مشکلی داشته باشد/اصل تیم‌داری را قبول ندارم/باید به حمل و نقل عمومی برسم

سه پروژه شامل پیاده راه ،محدودیت ترافیکی و خط ویژه اتوبوس مکمل یکدیگرند

قطع درختان با مجوز کارگروه انجام شده است/برای توسعه رشت باید هزینه کرد

شهرداری رشت هیچگاه به نام توسعه محیط زیست را تخریب نخواهد کرد/ به زودی درختان جدیدی بازکاشت می شوند

دبیر شورای ترافیک گیلان:امکان اجرای طرح اتوبوس تندرو در لاهیجان و انزلی وجود دارد

آغاز عملیات اجرایی خط ویژه اتوبوس از میدان دکتر حشمت تا میدان مصلی رشت

ثابت قدم:خط ویژه اتوبوس رشت و پروژه پیاده‌ راه‌سازی به زودی اجرایی می شود