توافق ایران و آذربایجان برای افزایش ظرفیت خروج کامیون‌ها از مرز آستارا

اوضاع تخلیه و بارگیری از بنادر ۶گانه شمالی؛ همه منفی به‌جز بندر کاسپین!

حق‌شناس: مرز آستارا ظرفیت تبدیل‌شدن به قطب ترانزیتی منطقه را دارد

جذب حداکثری بار ترانزیتی و حرکت به سمت بنادر هوشمند مهم‌ترین راهبرد منطقه آزاد انزلی است

راه اندازی سرویس تاکسی دریایی بین انزلی و منطقه آزاد | آغاز عملیات اجرایی اسکله هفتم بندر کاسپین

رشد ۳۴ درصدی ترانزیت کالا از مجتمع بندری انزلی در ۹ ماهه سال جاری

اتصال به شبکه ریلی باعث توسعه و تنوع‌بخشی به بازارهای صادراتی و ترانزیتی شد

جابه‌جایی و ترانزیت کالا بین ایران و جمهوری آذربایجان ۲ برابر می‌شود

توسعه اقتصاد دریا محور در قالب بهره برداری از ظرفیت‌های ترانزیتی و ایجاد مجموعه‌های کشتی‌سازی

معرفی باربری معتبر و ارزان تهران به گیلان

یداللهی: تاکید دولت سیزدهم بر اقتصاد دریامحور با ارتقاء ترانزیت کالاست

رایزنی‌ ایران در باکو برای روان‌تر شدن تردد ناوگان ترانزیتی کشور از آستارا

۷۰ درصد صادرات ایران به روسیه از گیلان انجام می‌شود | پایانه مرزی آستارا سکوی اصلی تجارت کشور است

کشف ۳.۵ کیلو تریاک از کامیون ترانزیت در آستارا با گزارش مردمی

تقویت مسیر ترانزیتی شمال جنوب و مسیرهای جدید ترانزیت کالا به اروپا

افزایش ترانزیت کالا و رونق کریدورهای تجاری با تکمیل زیرساخت‌های مجتمع بندری کاسپین

سهم صنایع دریایی و بندری از GDP کشور کمتر از ۱۰ درصد است/ ۲۰ تا ۳۰ درصد از ظرفیت‌های ترانزیتی کشور فعال است/ طرح‌های جدید سرمایه گذاری بخش خصوصی در بنادر گیلان

تکمیل خط آهن قزوین – رشت – آستارا از اولویت های راه آهن است/نباید در یک کریدور همزمان احداث دو پروژه راه آهن و جاده برای ترانزیت در دستور کار قرار گیرد

اگر چوب لای چرخ دولت نگذارند کمتر از ۲۴ ساعت ظرفیت اینترنت چند برابر می شود