اعلام آمادگی جمهوری آذربایجان برای سرمایه‌گذاری در کریدور شمال-جنوب

خط اعتباری ۳میلیارد یورویی روسیه برای کریدور شمال ــ جنوب

اتصال بندرانزلی به شبکه ریلی در دستور کار قرار دارد|نقش بندرانزلی در تکمیل کریدور داخل کشور

کریدور شمال – جنوب هنوز کاغذی است | از اقتصاد ۸۰ درصد دولتی رنج می‌بریم

اقدام مشترک ایران و آذربایجان در تکمیل راه آهن رشت –آستارا و کریدور شمال – جنوب

دولت ژاپن اهمیت کریدور شمال – جنوب را درک کرده است

مجتمع بندری کاسپین مهمترین پروژه زیرساختی مناطق آزاد کشور است

کسب درآمد پایدار ۲ میلیارد دلاری با راه‌اندازی کریدور شمال-جنوب

راه‌آهن قزوین-رشت تا پایان سال تحویل راه‌آهن می‌شود

بندر امیرآباد رقیب جدی بندرانزلی است | ۷۷ درصد ظرفیت های بنادر خالی است

سفر معاون اول رئیس جمهوری به گیلان مانع کندی اجرای پروژه های بزرگ گیلان شد

کشتی ۳ هزار تنی در مجتمع بندری کاسپین پهلو گرفت+ تصاویر

اتصال راه آهن آلمان به کریدور شمال- جنوب از طریق جمهوری آذربایجان

حجم مبادلات تجاری روسیه با ایران به نسبت ظرفیتهای موجود پایین است /اولویت کاری منطقه آزاد انزلی تسهیل و توسعه مراودات تجاری دو کشور می باشد

رئیس سازمان توسعه تجارت خارجی مالزی:از عضویت ایران در سازمان تجارت جهانی حمایت می کنیم

نخستین اولویت منطقه آزاد انزلی ایجاد و تکمیل پروژه های زیرساختی است/اجلاس شورای همکاری مناطق آزاد کشورهای حاشیه دریای خزر به میزبانی منطقه آزاد انزلی /ضرورت اتصال راه آهن به مجتمع بندری کاسپین

توسعه کریدور ارتباطی شمال -جنوب به نفع شهروندان ایران، روسیه و آذربایجان است/روسیه در دوران‌های سخت حامی ایران بود/آمریکا سهم نفت ایران در اروپا را تصاحب کرده است/آتش‌بس در قره باغ مایه خرسندی است

واعظی:حمل و نقل ترکیبی به جهان با اتصال راه آهن آذربایجان به ایران انجام می شود/پیگیر فعال کردن خط ریلی رشت – آستارا هستیم

تالاب انزلی به مسئله اول استان تبدیل نشده است/همه باید پایبند قانون باشند