کریدور شمال ـ جنوب جایگزین کانال سوئز می‌شود | سرمایه‌گذاری ۳ میلیارد دلاری مسکو

پیگیری توافقات ایران و روسیه و تکمیل زنجیره کریدور شمال-جنوب

اجازه قطع درختان در مسیر راه‌آهن رشت – آستارا را تا زمان ارزیابی‌ مجدد خسارات نمی‌دهیم

رسانه فرانسوی: روسیه، ایران و هند کانال سوئز را دور خواهند زد

انعقاد تفاهمنامه همکاری تجاری و اقتصادی سه جانبه با روسیه و پاکستان

بلوسوف: ساخت راه آهن رشت-آستارا در ایران ۴ سال به طول می انجامد

بذرپاش: کریدور شمال – جنوب در دولت سیزدهم تکمیل می‌شود

عایدی ۲۰ میلیارد دلاری ایران از ترانزیت با اجرایی شدن راه آهن رشت- آستارا

همه کشورهای منطقه از کریدور شمال به جنوب منتفع می‌شوند

تاکید کرملین بر اهمیت احداث خط ریلی رشت-آستارا در توسعه کریدور شمال-جنوب

رئیسی: ایران ارزان‌ترین و باصرفه‌ترین مسیر تجاری و ترانزیتی است

تکمیل کریدور شمال – جنوب بسیار مهم است | کالاهای ایرانی و روسیه به سهولت مبادله خواهد شد

رشت – آستارا تا ۳ سال دیگر تکمیل می‌شود | ایران کریدور حمل و نقل منطقه می‌شود

نگاهی به همکاری‌های اقتصادی‌ ۵ کشور حاشیه خزر؛ مزیت‌ها و موانع

توافق با روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت- آستارا تا اردیبهشت امسال نهایی می‌شود

فعال سازی کریدور شمال جنوب و افزایش بهره وری در همکاری با اتحادیه اقتصادی اوراسیا

رونق بی سابقه تجارت دریایی ایران و روسیه در دریای کاسپین | همکاری در کشتی سازی

توسعه روابط تجاری و ترانزیتی با ایران با بهره مندی از ظرفیت بنادر منطقه آزاد انزلی

تکذیب رایزنی در خصوص رژیم حقوقی خزر | سیاست دولت ایجاد کریدور شمال جنوب است

مهمترین مشکل روسیه ترانزیت جاده ای است | باید قطارهای باری مثل مسافربری بدون توقف تردد کنند

کریدور شمال- جنوب به جای چابهار ایران از گوادر پاکستان عبور می کند!