پیشنهاد یکطرفه شدن همه کوچه‌ها و خیابان‌های رشت | حل ۷۰ درصد از مشکلات ترافیکی در صورت تصویب

برای کاهش بار ترافیک میدان گیل پیشنهاد میکنم بلوار مقابل شرکت سیمکو جنب جرثقل صدقی
به سمت جاده سنگر متصل گردد تا خودروهایی که
قصد رفتن به شهرهای شمال و یا شرق رشت را دارند از این مسیر عبور کنند و وارد میدان گیل نشوند

باسلام و التماس تفکر…
اگر قرار بر یکطرفه کردن کوچه های رشت باشد،کارشناسان محترم شهرداری لطفا برآورد نمایند هزینه کاشت جانمایی و نگهداری تابلوهای راهنمایی را که باید اول و آخر و وسط کوچه ها نصب شوند (تابلوی عبور یکطرفه،تابلوی ورود ممنوع،گردش به راست ممنوع،گردش به چپ ممنوع و …)
بجای کاشت درخت در جای جای رشت فقط تابلو خواهیم دید….

باسلام پیشنهاد میکنم برای ترافیک لاکانی بطرف سبزه میدان خوده دورتادورمیدان رابرای یک لاین کوچکترکنید موزائیک سرعت گیر رااسفالت کنید یک پل عابر کوچک هم بزنید درمورد کمربندی الجهاد به قلیپورترافیک همیشه سنگینه زیرگذربزنید ازمیدان گاز مخصوصا امیرحسین به جانبازان حتما زیرگذربزنید درمورد کل ترافیک شهر مرکز پرتردد پارک درخیابان کلاممنوع خیابان پهن‌تر خواهد شد ماشینهای شخصی بجز تاکسی آژانس غیره از ساعت ۱۷تا۱۱ شب ممنوع باشد

سلام .آخه تا کی آزمون وخطا؟پس چرااز خطاها درس نمیگیرید!! بابستن خیلی از دور برگردانها بارترافیک رو از یطرف برمیدارید میندازید یطرف دیگه،این شد راه حل؟قبل از انجام یک ایده فکر همه چیز روباید کرد!مجتمع میسازید بعد متوجه میشید مسیرفاضلاب نداره!راه رو میبندید بدون اینکه مسیرجایگزین داشته باشه!بستن میدان شهرداری از چهارطرف، میدونید چه معضلی برای دسترسی به مسیرها بوجوداورده؟قبلش نباس بفکر راه دسترسی باشید.حالا هم خلال دندون کردید طرح کوچه وخیابون رویطرفه کنید..انگار خودتون باهلیکوپتر اینور و اونور میگردید!!!

آقایان! کمی واقع بین باشید.
رفع مشکل ترافیک، نیازمند برنامه ریزی و محاسبات تخصصی است. عملکرد شهرداری ها در حوزه ی مدیریت ترافیک شهری، به استفاده از ظرفیت گروه های مطالعاتی، بهره مندی از مهندسین مشاور زبده و ایده های نوین در طراحی شهری باز می گردد. عدم توجه به تناسب پارکینگ ها با انواع کاربری های تجاری، پزشکی و . . . ، تمایل به فروش تراکم و تغییر کاربری و سیاست گذاری هایی از این دست، کنترل را از دست خارج کرده است.
سازندگان سودجو از محل ساخت و ساز های غیر مجازرخود منفعت می برند و شهروندان با اتلاف وقت در صف های طولانی ترافیک و صرف هزینه های مالی فراوان، همه روزه در گیر با تصمیمات کمسیون های ماده ۱۰۰ شهرداری ها هستند.
گلباغ نماز ، محدوده چهار راه گلسار و خیابان نواب و . . . با بی مبالاتی و صدور مجوز های غیر مسئولانه به مناطقی پر ازدحام مبدل شده است و البته در محلات هم شاهد تخلف سازندگان در ارتفاع هستیم که تراکم جمعیت در محلات را بدون وجود بستر های لازم افزایش خواهد داد.
مسئولین برای حل این بحران، باید بیشتر دغدغه داشته باشند.

شهر رشت به اندازه کافی از طرح‌های بدون پشتوانه کارشناسی ضربه خورده، طرح زوج و فرد نیز فقط شهروندان را متضرر می کند چون وسایل حمل و نقل عمومی رشت توان خدمت رسانی به همه مردم کلیه نقاط شهر رشت را ندارد.

باسلام خدمت مسئولان امور شهری شهرداری رشت بنده به عنوان یک شهر وند نسبت به بسیاری از طرحهایی که بدون کارشناسی در شهر اجرا شده اعتراض شدید دارم متاسفانه تمامی دور برگردانها تمامی طرحهای ترافیکی در رشت نه تنها بار ترافیکی را کم نکرده بلکه بشدت بر بی نظمی و ترافیک شهر افزوده نمیدونم این طرح جدید دیگه چیه که میخواین اجرا کنین خودتونم میدونین که کاملا اشتباهه اگر یکی از همین آقایون مهندسی که طرحها رو ارائه میدن یبار از تمامی مسیرها عبور کنن تازه متوجه عمق فاجعه میشن من بارها به شهرداری مراجعه کردم و درخواست برای برخی دور برگردانها دادم اما کو گوش شنوا بگمانم کسانی که این طرحها رو تهیه و به اجرا در میاورند یا کار بلد نیستند و یا اصلا داخل رشت زندگی نمیکنند زندگی مردمو با طرحهای نابخردانه به گند کشیده اید برای دور زدن و رفتن به برخی از مسیرها باید مدتها داخل ترافیک بود من به شخصه هر وقت برای رفتن به منزل باید مسیری طولانی را برای دور برگردان بروم به بانیان طرح هزار تا بد تو دلم میگم کمی بخودتان بیایید اینقدر لقمه رو پیچ واپیچ دور سرتون نگردونین حتی یه بچه دبستانی بهتر از شماها طرح میده بیشتر از این شهرو تخریب نکنین حالا به فکرتون رسیده عرصه رو تنگتر کنین همون یه ذره مسیر بازرو هم ببندید خواهشا وقتی مرتکب اشتباه میشین یبار هم که شده از مردم عذرخواهی کنین خسته شدیم با این طرحهای غیر کارشناسیتون دیگه از این شهر جادویی چیزی رو سالم نذاشتین جالبه با وسعت کم خیابونهای شهر تراموا هم میخواین بزارین موندم اینهمه فکر و ایده ناب رو از کجا آوردین دست مریزاد ارادتمند دکتر کاظمی