نوار ساحلی گیلان را به قطب گردشگری تبدیل کرده|افزایش منجیان غریق به درستی مدیریت شود

نگاهی به پوشش فیزیکی نجات غریق در سواحل گیلان

تنها از یک پنجم ظرفیت بنادر شمال استفاده می‌شود|دریای خزر می تواند حلقه اتصالی به بندر چابهار باشد

بازگشایی طرح های ساماندهی سواحل آستارا | برگزاری ۱۲ جشنواره با محوریت وحدت ملی

لزوم راه اندازی گردشگری دریایی در حاشیه خزر | تفاهم‌های صورت گرفته با روسیه عملیاتی نشده است

افق صد ساله تجارت با روسیه در طراحی بندر کاسپین در نظر گرفته شده است

فیلم: صید پره ماهیان استخوانی در انزلی

همکاری نفتی ایران و آذربایجان در دریای کاسپین؛ توافقی بزرگ با ابهامات بزرگ

برقراری تجارت آزاد میان تهران – باکو گامی در مسیر تحرک بالا در روابط اقتصادی است

دریای خزر راه نجات کشور از بحران کم آبی است

مجوزی برای طرح انتقال آب از دریای کاسپین به فلات مرکزی صادر نشده است

ادامه سیر نزولی عملکرد بنادر ایران و روسیه در حاشیه خزر

اختصاص ۸۰۰ میلیارد تومان تسهیلات به گردشگری دریایی

حمله بیوتروریستی علیه صنعت خاویار ایران در دریای کاسپین

تذکر نماینده نور نسبت به موضوع انتقال آب دریای خزر

سونامی رخ می‌دهد اما نه به آن شکلی که مردم متصور هستند

تیمی برای ارزیابی خسارات وارده به ناوشکن دماوند فرستاده‌ایم

وجود ۳ گسل‌ فعال دریای کاسپین در ایران | احتمال سونامی هم وجود دارد

ایران حاکمیت کامل بر سهم ۲۰ درصدی خود در دریای خزر دارد

بررسی موضوع رژیم حقوقی دریای خزر در فراکسیون دیپلماسی و منافع ملی مجلس

ایران از منافع خود در دریای خزر نمی‌گذرد | نباید از حقوق مساوی شرایط کنونی چشم پوشی کرد

آخرین خبرها