پیشرفت تقاطع غیر همسطح شهید حق بین حمیدیان رشت به ۴۴ درصد رسید

مشکل کلان شهر ها این است که بدون در نظر گرفتن اصول شهرسازی , تراکم و ترافیک فقط مجوز بلندمرتبه سازی صادر می کنند. و در نقاط تجاری شهر هم هم مجوز ساخت پاساژ و مال و مجتمع تجاری .

خوب، مسلم است که شهر قفل می شود. چه مردم ساکن در آن منطقه و چه مردم مراجعه کننده. در نهایت هم ممکن است یک خیابان را یک طرفه کنند و یا طرح ترافیک بگذارند تا مردم کمتر با خودروی شخصی به مرکز شهر رفت و آمد کنند.(فقط بحث ترافیک نیست. این نوع ساخت و سازها قیمت اجاره ملک و مغازه راهم بالا می برد. چون می شود معیار قیمت گذاری در یک منطقه.)
در هر حال مشکل اصلی پابرجاست. بلندمرتبه سازی و ساختن مجتمع های تجاری بدون در نظرگرفتن اصول شهرسازی و معماری و ترافیک!
خروجی های رشت به سمت فومن و تهران و کوچصفهان و … اصلا معلوم نیست چیست؟ راه برون شهری است یا درون شهری؟ پر از سرعت گیر بدون خط کشی و در بیشتر جاها بدون روشنایی. مغازه های بی قواره دیوار به دیوار هم. اصلا در حد مرکز یک استان گردشگر پذیر و زیبا نیست.
بیشتر یادر آور شهر های کوچک بین راهی است. در حالیکه اگر دوطرف این راه ها درخت کاشته می شد(در بعضی از شهرهای کویری شما بیشتر کاشت درخت می بینی تا در گیلان!) و در جاهای مشخصی استراحتگاه و پمپ بنرین و … ساخته می شد خود همان جاده و راه در روحیه و نگاه مردم اثر مثبت می گذاشت.
برای کلان شهرها شما باید طرح جامع داشته باشی. ساختن روگذر و زیرگذر خوب است اما اگر به ساخت و ساز و تراکم توجه نشود در نهایت رشت هم می شود مانند تهران. دیگر شما کمتر در محله ها خانه به اصطلاح ویلایی نمی بینی. فقط آپارتمان های کوتاه و بلند با معماری های بدون زیبایی و هماهنگی . آپارتمان هایی ا که اغلب هم آسانسور یا پارکینگ یا انباری ندارند. بیشتر حالت بساز و بفروش است. اغلب هم عمر مفیدشان پایین است اما قیمت های بسیار بالا….
در تهران با اینکه کلی هزینه کردند و بزرگراه و تونل و زیرگذر و روگذر و اتوبان دوطبقه و …ساختند اما ترافیک های طولانی و سروصدا و بوق زدن و تصادف و ….. جزئی از زندگی مردم شده است و وقت و عمر مردم در ترافیک تلف می شود. شاید نکته مثبت تهران داشتن مترو باشد.

میدان گیل ، میدان توشیبا ، چهارراه گلسار ، میدان فرزانه ، سه راه معلم از سمت قلی پور بیشترین و سنگین ترین ترافیک هارو داره ،
رودباری، سر حمیدیان میشه یه نفر اینجا توضیح بده دقیقا چخبره ؟؟؟؟؟
دقیقا زمانی که این نمونه پل ها در تمام کلانشهرها منسوخ شده و همه پل های طبقاتی می‌زنند داخل رشت با افتخار دارن آمون سیستم قدیمی رو اجرا می‌کنند، لطفا یه نفر پیدا شه توضیح بده .
بجای این همه هزینه های بیخود و اسیر کردن مردم داخل این ترافیک های بوجود آمده، کمربندی رشت رو بزنید نصف ترافیک ها حل میشه