خط ترانزیت خودرو از خلیج فارس به کشورهای حوزه خزر در بندرکاسپین راه اندازی شد
معاون امور بندری و حوزه خزر منطقه آزاد انزلی خبر داد که با حمل ۳۵۰ خودروی سواری، خط ترانزیت خودرو از خلیج فارس به کشورهای حوزه خزر در بندرکاسپین راه اندازی شد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دیارمیرزا، معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه ازاد انزلی با اشاره به راه اندازی مسیر ترانزیتی خودرو از کشورهای حاشیه خلیج فارس به کشورهای حوزه خزر گفت: برای نخستین بار، ۳۵۰ دستگاه خودروی سواری توسط ۴ شناور از مجتمع بندری کاسپین ترانزیت شد.
انزلی امین افقی با اعلام این خبر اظهار کرد: با توجه به اهمیت کریدورهای تجاری عبوری از ایران و استفاده ازظرفیت‌های این کریدورها برای توسعه تجارت با کشورهای همسایه و ترانزیت کالا از مسیر ایران به کشورهای دیگر، سازمان منطقه ازاد انزلی این مهم را جهت توسعه دیپلماسی لجستیکی کشور در دستور کار خود قرار داده است.
وی با بیان اینکه در این راستا برای نخستین بار، ترانزیت خودرو، با استفاده از حمل و نقل ترکیبی از بندرکاسپین منطقه آزاد انزلی راه اندازی شد و در نخستین مرحله ۳۵۰ دستگاه انواع خودروی سواری به بنادر کشورهای روسیه و قزاقستان توسط ۴ فروند کشتی تجاری ترانزیت شد.
وی افزود: بی‌شک این مسیر ترانزیتی که کشورهای کشورهای حاشیه خلیج فارس را به کشورهای حاشیه خزر متصل می‌کند، الگوی مناسبی در فعالسازی دالان‌های تجاری کریدور بین المللی شمال – جنوب با استفاده از مزیت‌های قانونی، جغرافیایی و لجستیکی منطقه آزاد انزلی است.
معاون بندری و حوزه خزر با بیان اینکه این سازمان با توسعه و تکمیل زیرساخت‌های لجستیکی و فعالسازی کریدورهای عبوری مانند کریدور شمال-حنوب و کریدور چین-قزاقستان-ایران به شاهراه ترانزیت و هاب داد و ستد کالاهای استراتژیک حوزه کاسپین تبدیل شود، یادآور شد: علاوه بر ترانزیت خودرو، در هفته‌های اخیر محموله‌های مصالح ساختمانی، مواد پتروشیمی، موادغذایی شامل میله گرد، پلی اتیلن، قیر، کاشی، گچ و خرما، بونکر‌های ساخت ایران نیز از بندر کاسپبن به کشورهای حاشیه خزر صادر شد.
دبیر شورای لجستیک منطقه آزاد انزلی در ادامه به مزیت‌ها، ظرفیت‌ها و مشوق‌های منطقه آزاد انزلی برای رونق فضای کسب کار و رشد شاخص‌های اقتصادی اشاره و اضافه کرد: استفاده از حمل و نقل ترکیبی و ظرفیت‌های لجستکی بنادر منطقه آزاد انزلی با بهرهمندی از ۲۱ پست اسکله فعال، امکانات و تاسیسات بندری پسکرانه، می‌تواند در فعالسازی کریدورهای عبوری کشورمان نقش به سزایی داشته باشد که با اتصال بندر کاسپین به راه آهن سراسری در آینده نزدیک و همچنین تکمیل اسکله رورو درحال ساخت در بندرکاسپین، این ظرفیت می‌تواند بیش از گذشته در کاهش زمان و هزینه‌های حمل کالا از مسیر مجتمع بندری کاسپین تأثیرگذار باشد.
دیدگاه