پیاده راه رشت و چند پرسش؛ بازنگری در معماری، تخریب یا بازگشایی؟!

مشکل اینجاست که هر سال با بیرون انداختن شهردار قبلی،یکی جدید میاد شهرداری رشت و چندتا انتصاب از اطرافیانش انجام میده و هر سال عده کارکنان شهرداری شت رو دو برابر میکنه و کل بودجه شهرداری که از من مردم گرفته میشه میره تو شکمشون و کسی هم پاسخگو نیست که مالیاتی که هر سال امثال من داره پرداخت میکنه چرا نباید صرف مشکلات شهر بشه،تنها کاری هم که جدیده میکنه تخریب قدیمیه هست.بجای هزینه برای احداث کمربندی جدید فکر میکنه با آسفالت دوباره علم الهدی همه چیز حل میشه که بدتر،ترافیک در هسته مرکزی شهر قفل میشه با این حجم تولید سالیانه خودرو.البته بماند که برای هر طرح کذایی بازنگری و تخریب و حیف و میل کردن بیت المال در آینده باید پاسخگو باشند

نهایت ساده اندیشی است که عده ای هدف از اجرای پیاده راه ر ا فساد مالی بدانند شهرداری رشت در همان سالها سالی بالای ۶۰۰ ملیارد بودجه اش بود و حدودا ۲۰۰ ملیارد بودجه عمرانی در سال هزینه می کرد مثلا پروژه ای در آرامستان تازه اباد انجام شد که ۱۰ ملیارد بودجه اش بود در در حالیکه کل هزینه کرد پیاده راه ۲۰ ملیارو بود کسی که بخواهد دزدی کند در وسط شهر و جلوی چشم همه این کار را نمی کند سوراخهای شهرداری خیلی بیشتر از این حرفها است حیف که مردم قدر دکتر ثابت قدم را ندانستند ثابت قدم اگر یک اصفهانی بود الان وزیرش کرده بودند

با توجه به متنی که نوشتم بازخوردهایی داشته که لازم دیدم توضیحاتی بدم:
پاسخ به Parsa: نوشته اید:(((هرگونه تغییر در پیاده راه باید در راستای قالب اولیه طراحی شده برای شهر رشت باشد که در زمان دکتر تابت قدم پایه ریزی شد و اجرا گردید.هرگونه تغییر ی که از این ساختار خارجش کند)))اتفاقا با نظر شما موافقم که هر گونه تغییری که از این ساختار خارجش کنه در اینصورت این همه سال بعنوان یک فهیم و باسواد رشت فرصت داشتی تا اعتراض شدیداللحن خودتو نسبت به دکتر ثابت قدم عزیزت بگیری چرا که اگر فقط در اطلاع رسانی ساخت پروژه پیاده راه به بنرهای چاپ شده توجه میکردید کاملا واضح و شفاف مشخص بود که چه طرحی در شورای شهر تصویب و ابلاغ شد و چه طرحی اجرا؟؟؟ و حتی چه مبلغی مصوب و چه مبلغی هزینه!! این بیابان را کدام طراح و از کدام نقطه کشور!! اعتراضات برخی از اعضای شورای وقت نسبت به این مطلب را در نت جستجو کنید شاید وجدانا مقداری در سینه چاک کردن برای عبارت دکتر پشت اسم هر فرد خودداری کنید.البته ننوشتی منظورت از فهیم، شهروند فهیم بود یا ساکن فهیم ،که البته خیلی مهم است مثل این است که شهروندی که ۵۰ سال ساکن رشت باشد با شهروندی با سکونت ۲ سال که سطح دغدغه از زمین است تا آسمان هر چند تفاوتی در رشتی بودن ندارند.در باره شلوغی قبل طرح هم عرض میکنم اگر این دلیل خوبی باشد برای طرح، پس باید گفت که ترددهایی که خودروها بطور خاص در طرح کذایی دارند نشان از زیاده خواهی عده ای دارد که با خیال راحت تردد کنند چون مردم برایشان دست و پا گیر هستند! ضمنا جهت اطلاع شما میگویم که شاید در آن سالها یا در رشت مقیم نبودید و یا از اجرای طرح، فقط در ذوق ساخت آن قرار داشتید و آن اینکه این تنها طرحی نبود که وحی منزل بوده باشد. ضعیف ترین طرح انتخاب و به بدترین شکل ممکن اجرا شد ضمن اینکه در طرحهای دیگر ضمن اینکه تردد خیابانی طبق تعاریف جدید وجود داشت بلکه طرح ملی پروژه باز آفرینی هم در این نقطه قابل اجرا بود ضمن اینکه به هیچ وجه اقتصاد گردشگری مرکز رشت و بافت سنتی شهر که شامل بازارهایی با قدمت قدیم است از رونق گردشگران خارج نمیشد (بنده هیچگونه بازاری نیستم و با هیچ بازاری این نقاط حتی ذره ای نسبت قوم و خویشی ندارم، اما ارزش بافت سنتی آن را برای جذب گردشگر ،خیلی خوب میدانم )بلکه مردمان شهرم نیز دسترسی همچون قبل داشتند.لطفا با خواندن یک مطلب اتهام زنی نفرمایید جناب اکثریت فهیم!
پاسخ به مسعود:اگه وقت نداری کامنت نذار چرا که غذای نجویده دستاه گوارش را از کار می اندازد! همینطور عقل را! خودت متنی که نوشتی یه دور بخون بعد ببین ارتباطی با حرف و مطلب من داشت؟!روزی که پروژه را اعلام کردند مزخرف بودن طرح برایم مشخص شد پس نظر شهروندی خودم را در هر جایی که صحبش میان آمد اعلام کردم هر چند شهروند عادی صدایش جایی نمیرسد مگر اینکه پست و مقامی داشته باشی .متن را کامل بخوان.

اینکه دوباره بیایندباپول بیت المال کالبدشکافی بکنندحرام است شماآقایون یادتون رفته خیابان امام علم الهدی راقبل ازپیاده روسازی که مانندمنطقه جنگ زده بود باآن ترافیک سنگین زن ومرد توپیاده رو ازشدت ترافیک همدیگررو بغل می کردندتاراه بروند ظاهراًخواهرومادروبستگان شمادراین شهرزندگی نمی کنند،شماغصه این آدمهارانخورهمه این آدمها ساعتها درداخل بازاربرای خریدکیلومترها پیاده روی میکنندآنوقت همین چندده متربرایشان مشکل سازمیشه؟شماچه نفعی ازاین حیف ومیل بیت المال می بری که غیرکارشناسی نظر می دی؟برادر بجای عقده گشائی راه حل مناسب ارائه بده.

هرگونه تغییر در پیاده راه باید در راستای قالب اولیه طراحی شده برای شهر رشت باشد که در زمان دکتر تابت قدم پایه ریزی شد و اجرا گردید.هرگونه تغییر ی که از این ساختار خارجش کند ویا باز کردن آن برای عبور و مرور ماشین به شکل گذشته برخلاف میل اکتریت فهیم و با سواد شهر رشت بوده و نهایت بی بصیرتی از جلوه سازی شهری روز دنیا میباشد .بازاریان رشت چگونه فکر میکنند ؟ترافیک اسفبار سواره و پیاده خیابان شیک را فراموش کرده اند ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟هر فرد جدیدی وارد سیستم میشود حق ندارد مصوبه های دوره قبل را بی ارزش و باطل گرداند مگر برای نان و نوایی جدید برای گروهی و دسته ای