در سفر به چین قراردادی منعقد نشد | تملک ۱۲۵ کیلومتر از مسیر راه‌آهن رشت-آستارا

۱۱۰ کیلومتر از مسیر راه‌آهن رشت به آستارا تملک شد | هزینه بیش از ۱۱۰۰ میلیارد تومان

درختکاری در ورودی و خروجی شهرها جدی گرفته شود | بودجه شهرداری باید واقعی شود

توسعه بندر چمخاله و ایجاد گذرگاه دریایی برای گردشگران؛ اسکله پهلوگیری شناورها آماده شد

پیشرفت ۹۰ درصدی پایانه بار و ریلی آستارا؛ بهره‌برداری تا یک سال آینده

۱۰۰ کیلومتر از مسیر ریلی آستارا طی ده روز آینده تحویل طرف روسی می‌شود

غراوی: هزینه‌های خارج از بودجه دهیاری‌ها مشمول ورود دستگاه‌های نظارتی است

محور کلاچای–قزوین، مسیر جایگزین کاهش ترافیک آزادراه قزوین–رشت

یک شهردار موفق باید ۲۴ ساعته کار کند | تکمیل سایت خط پردازش پسماند در اولویت باشد

وظیفه شهرداری حقوق دادن نیست، بلکه باید شهر را اداره کند | از بیغوله‌سازی در بافت تاریخی بندرانزلی پرهیز شود

کمبود زمین ایجاب می‌کند به سمت بلندمرتبه‌سازی برویم | لزوم جلوگیری از سد معبر و رعایت حقوق عمومی

تصویب ۹ طرح هادی روستایی در شهرستان‌های رشت، رودسر و رضوانشهر

اختصاص ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای پیشبرد پروژه راه آهن رشت-آستارا

استفاده نکردن شهرداری‌های گیلان از ظرفیت قانونی کمیسیون ماده ۷۷ جای تعجب دارد

تلفیق شیلات و گردشگری؛ مدل جدید توسعه اقتصادی روستاهای ساحلی

غراوی: با ساخت‌وسازهای غیرمجاز برخورد می‌شود | لنگرود ظرفیت‌های استراتژیک دریا‌محور و گردشگری دارد

اعضای هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان گیلان معرفی شدند

عملیات اجرایی راه آهن رشت – آستارا با محوریت قرارگاه خاتم الانبیاء(ص) در حال انجام است

دولت سازنده خوبی نیست و باید مسکن سازی را به خود مردم واگذار کنیم

راه و شهرسازی تکلیف پل غیرهمسطح کلاچای را مشخص کند

شورای نگهبان پیگیر نامه استاندار گیلان است | نباید در امتداد راه ها، ساخت و ساز داشته باشیم