بلاتکلیفی جاده ماسوله به ماجولان؛ شاهراه توسعه گردشگری دو استان گیلان و اردبیل

حرکت نماینده ی خلخال حرکت خوبی بود چون کل جاده ی اسالم به خلخال و پونل به خلخال و حیران اردبیل و خلخال فومن ( ماجلن ماسوله ماکلوان فومن) کوهستانین و اردبیل تجربه ی بهتری تو این زمینه داره و باید کل این مناطق در اختیار اردبیل باشه تا خدمات بهتری صورت بگیره.

دقیقا مشخص شد یکی از اهداف طرفداران این جاده قاچاق چوب از جنگلهای گیلان به سمت خلخال و نابودی جنگلهای هیرکانی است . مسئولین قضایی و محیط زیست و منابع طبیعی گیلان چرا اقدامی انجام نمیدهند

خلخال آب و هوا ی برفی دارد و کارخانه های شن و ماسه در ان دائما فعال نیستند و با توجه به کوهستانی بودن جاده ها هر کامیونی در آن ها تردد نمیکند و تردد کامیون ها خطرات جانی برای مردم دارد و فرماندار رضوانشهر به دلیل خطرات کامیون ها برای مردم تردد آنها را در جاده ی پونل به خلخال ممنوع کرد.
به صرفه است که شن و ماسه ی فومن از معادن مدرن رودبار تامین شود چون جاده کفی و اتوبان است این جاده ۱۲۰ کیلومتر تا معادن خلخال فاصله دارد از ماسوله که باتوجه به کوهستانی بودن یک کامیون شن بعد ۵ ساعت از معادن به فومن می رسد که به صرفه نیست شن رودبار که یکی دو ساعته می رسد را رها کنیمو از خلخال شن بیاوریم

نتایجی که در اینترنت میبینید حاصل پرسش خبرنگاران اردبیلی از مسئولان گیلان است نویسنده ی این یادداشت هم اردبیلی است.

خیلی دوس داشتم قیافه این بنده خدا که بنام فومنی کامنت میذاره روببینم ازنوشته هاش میشه فهمید ازاون تیپ آدم هایی هست که دوس داره بخاطر منافع شخصی خودش فومن ویران بشه

سلام اگر یک جستجو کوچک در اینترنت انجام دهید خیلی روشن هست که چرا تمام نماینده گان سعی در بازگشایی این جاده داشتند وحتی مطالبه اول آنها بوده که از رییس جمهوری وقت نیز این درخواست را داشتند گیلان واردبیل با هم همسایه. هستند وبا هم افزایی دوستی می توانند نقش مهمی در توسعه دو استان داشته باشند البته دوستان چهار دی فومن بازدید میدانی از شهر ماسوله داشتند و گزارش آن دو هفته پیش چاپ شده خواسته مردم ماسوله در آن مطرح شده حال نمی دانم چرا دوستان به آن اشاره ندارند که چرا تمام شن و ماسه غرب گیلان از خلخال تامین می شود دوم اینکه مگر خلخال کارخانه چوب دارد که نیاز به چوب جنگل داشته باشد ؟؟

طرفداران این جاده یا می خواهند از ضعف منابع ملی گیلان در گیت خروجی محیط بانی در خروجی های استان استفاده کنند و به قاچاق چوب بپردازند یا مثل حیران می خواهند ماسوله را هم مال خود کنند که قدم اول را هم مردم اندرق برداشتند.

ماسوله روستای تاریخی و گردشگری هستش و خوب اجاره ی سوییت هم بخشی از درآمد مکانهای توریستی محسوب می شود منظور از ذی نفع بودن چیست ؟ این جاده هم به دلیل اینکه به دهی ختم میشه که نه شناخته شده هستش و نه امکانات و جمعیت خاصی داره و نه شهر پرجمعیت و اتوبان پرترددی در نزدیکی اون قرار داره بنابراین هیچ سودی برای ماسوله و گیلان نداره و بردن این جاده هدر دادن بیت الماله این دقیقا جمله ی کارشناسانه و حتی تخریب جنگل های هیرکانی را به دنبال داشته که بسیار ناراحت کننده هست و باید جاده را مسدود و اون جنگل های هیرکانی را احیا کنیم .

خجالتم باید افرادی بکشند که نماینده منتخب و فرماندارشون تابلو ورودی شهر ستان همسایه را می کنند
ایجاد عوارض یا محدودیت جاده ای برای حفظ محیط زیست و شقایق های هیرکانی که در حال نابودی اند خجالت کشیدن ندارد

به جای این جاده که حتی کارشناسان هم نظر به اشتباه بودن و نفع نداشتن آن دارند بهتر است با آن پول یا ییلاقات فومن از للندیز آسفالت شود تا مثل اسالم و ماسال و تالش شاهد گسترش اکوتوریسم باشیم یا کارخانه ای بزرگ در فومن تاسیس شود.

این قبیل جاده ها هیچ سودی برای استان ندارند
حتی یک نفر از مسافرانی که در اقامتگاه های ما ساکن هستند از خلخال و اردبیل به اقامتگاه های ما نمی ایند و دلیل پیشرفت گردشگری در اسالم و ماسال راه دسترسی مناسب به ییلاقات از طریق گیلان است نه اردبیل حتی ماسالی ها هم با وجود اعتراض نسبت به نبود راه دسترسی مناسب به ییلاقات چسلی باز هم شاهد جاده کشی به سمت خلخال بودند و با وجود کمپین های گسترده نتوانستند جلوی این جاده را بگیرند که این نشان از نفوذ گسترده ی اردبیل در گیلان است که توجه بیشتر رسانه های محلی از جمله دیار میرزا به مطالبات مردم محلی را می طلبد
یعنی یا مسدود سازی یا اخذ عوارض برا ی کاهش آسیب ها و عدم گسترش این قبیل راه ها

دیدگاه ها روخوندم بااینکه تالشم ازکامنت کاربری بنام تالش زویه خجالت کشیدم ایشون فکرکنم قرون وسطا زندگی میکنن توهمون جاده اسالم شبی یه میلیون چپرها رواجاره میدن بعدبه جاده ماسوله رسید دیواربرلین میخوای بکشی درخصوص اکانت بومگردی هم ایشون مثل اینکه ازاون دلال هایی هست که باپورسانت اجاره ویلا توماسوله ارتزاق میکنه ازاون دست آدمهایی که هرمسافری رومیبینه میگه جاده بستس درحالی که میلیون ها نفر بازدید کننده درسال میتونه ازاون معبرواردبشه درخصوص منابع طبیعی هم ظاهراً داره فرافکنی میکنه بدبینی ایجادکنه وگرنه آبریز درتقسیمات تعیین کننده مرز هست وکسی نمیتونه مرز روجابجا کنه اگه بفکر دامدار بودی اینجابخاطز دوریال پورسانت تلاش نمیکردی راه شون خاکی وصعب العبور باشه بااین اطلاعات غلط.تفاوت دونگاه یکی درماسال دومی تعداد معدودی درماسوله آدم رو به فکرفرومیبره بی دلیل نیست ماسال به یکباره به جایگاهی رسید که درهرده تورداخلی جزهشت تور هست اونوقت یکی بخاطر منافع شخصی داره به ملت اطلاعات اشتباه میده

با کامنت آقای بومی گیلان مشخص شد که طرفداران جاده ماجولان در اصل افراد غیربومی هستند که زمینهای اطراف این جاده را که در محدوده استان گیلان قرار داره بطور غیر قانونی اشغال کردند ….

دیار میرزا بخشی مراتع چند هزار ساله عشایر تالش توسط طارمی ها و خلخالی ها در حال تصاحب شدنه
مثلا در همین جاده روستاییان اندرق و ماجولان بخشی از مراتع ییلاقات اطراف ماسوله را به تصاحب خودشون در آوردن و بومیان را از فعالیت های دامداری محروم کردند
مسئولان اردبیل هم ادامه دادن این جاده را به نفع خودشون میدونن و در مصاحبه های مختلف اعلام کردند این موضوع را لطفا گزارشی پیرامون مشکلاتی که مردم اندرق و ماجولان برای دامداران فومنی ایجاد کردند و همچنین طارمی ها برای دامداران شفتی ایجاد کردند تهیه نمایید .

سلام اینطوری که دوستان شمشیر را بروی همسایگان بستند اگر دست این آقایان بود دور گیلان دیوار می کشیدند تا کسی وارد گیلان نشود دوستان خوب بود همه جا هست بن بست قرار دادن ماسوله یعنی تخریب ماسوله مثل یک فنری که به آن فشار وارد می کنیم این ترافیک وزباله در یک محیط بسته وبن بست ماسوله را تخریب می کند

جاده را آسفالت کنیم که نماینده ی ماجولان در مجلس و فرماندارشون بیان مثل جاده ی اسالم خلخال تابلومونو بکنن و به ما توهین کنن و زمینای آبا اجدادیمو نو تصاحب کنن ؛ هرگز نباید چنین اتفاقی بیفته حتی باید جاده ی اسالم و پونلم ببندیم یا عوارض بگیریم بابت آشغالایی که میریزن و تخریبی که برای طبیعت بوجود میارن .

جهت اطلاع بعضی ها ما مثل دیگر مخاطبان فهیم نشریه ، عنادی !! با توسعه هیچ جایی نداریم ، بلکه با تخریب محیط زیست و زمینخواری مخالفیم …

من دیگه مطمین شدم این بنده خدا محمدنامی که یبار ازپیله ابریشم حرف میزنه یبار کرونا یبار نگران زباله گردشگران هست عنادی باتوسعه ماکلوان وفومن داره وگرنه حتما مطالب منو خونده که اون جاده بامشخصات راه روستایی تنها راه دسترسی دامداران به مراتع شون هست واگه نگران زباله وخرید زمین وکرم ابریشم و…بود راه قزوین به رشت رو میبست این که یه راه روستایی شش متری هست که شش ماه برف میبنده نود سالم طول کشیده احتمالا اهل شهرستان همجوارهست که برای باز آسفالت مسیرشون به خلخال همه ‌‌کارکردن اما بااین تز هاشون دنبال محروم مانده مناطقی چون ماکلوان ماسوله وفومن هستند وگرنه هرآدم عاقلی میدونه ظرفیت ماسوله محدوده وبن بست بودنش فقط ترافیک وعذاب بدنبال داره میترسه گردشگر طازمی وخلخالی ومسافر بجای ماسال گیلوان از جاده ماسوله شال عبور کنه ومردم دومنطقه تالش نشین وگیلک نشین ازمزایاش محروم بشن وگرنه همه میدونن اون منطقه خلخال همه تات وتالش هستن هزاران سال دادوستد داشتن جنوبی نیستن که تازه بخوان سرازیر بشن وزمین بخرن خدایا جلوی این تنگ نظری ها روبگیر .امیدمان بعدازخدا به رسانه های باشرفی مثل دیارمیرزا هست نصف لشگر میرزا ازهمون منطقه بود الان تارسید بعدازیک قرن ده کیلومتر جاده آسفالت بشه هرچه مصیبت هست را منسوب به آسفالت اون مسیر اعلام کنه

درپاسخ به عزیزی که دنبال کرم ابریشم هست باید بگم میشه برای راههای دیگه درآمد ابریشم روهزینه کنید احتمالا شما اهل ماسال هستی چندروز پیش کلیپ آسفالت جاده تون رو به روستای گیلوان خلخال دیدم اما جاده ما اززمان رضا خان شروع شده باید با حرف های صدمن غاز چون ابریشم و…آسفالت نشه مبادا منطقه ما گردشگرش زیاد بشه الان شبی. یه تومن گیرمردم مسیر جاده میاد شما میخوای باپیله ابریشم واین گرونی جبرانش کنی ببینم درخت توت روباید کی بکاره دیگه به مردم اون منطقه کسی اردبیلی نمیگه اونا تالش هست وهزاران سال باما پیوند دارن ما الان ازاون منطقه دخترگرفتیم دختردادیم اینا جنوبی نیستن شما ازاون مسیر تردد نکن اگه ناراحتی .مگه الان تردد نمیشه اون جاده چهل ساله بازه حالا که به آسفالت کردنش رسید یه منطقه دیگه که باسلام وصلوات والتماس میرن اعتبار میگیرن برای شهرستان محروم فومن که تنها درآمدش گردشگری هست نسخه آرمانی میپیچن

سلام لطفاشهرستان ماسال را با بیست سال پیش مقایسه کنید اقتصاد این شهرستان با ورود گردشگر دگرگون شده نمی توان شهرستان را در بن بست گذاشت ومردم بخاطر نبود شغل مهاجرت کنند

همانطوریکه دوست همنام ما در کامنت بالا گفتند و در بقیه کامنتها هم دیده میشود خوشبختانه آگاهی خوبی در افکار عمومی این استان بوجود آمده است.
از گردشگری و مهاجرت تنها چیزی که نصیب گیلان و استانهای شمالی شده ، افزایش زباله ، فاضلاب ، انتقال بیماری ها که نمونه آخرش کروناست و سایر مشکلات است .
جاده هایی هم که بدین منظور ساخته میشوند فقط مشکلات فوق را افزایش میدهند ،
بهیچ عنوان تسلیم شانتاژهای استانهای همسایه در این مورد نشوید . فقط برای منافع خودشان این ادعاهای صدمن یک غاز را مطرح میکنند.

سلام در عصر ارتباطات همه شهر ها دنبال توسعه راههای خود هستند گردشگری وارتباط یک بازی بر برد هست کمی به همسایه خود ماسال نگاه کنیم چطور اولویت اصلی خود را بازگشایی جاده ماسال گیلوان خلخال گذاشته است
خوب بود همه جا هست
تقدیر از رسانه مردمی دیار میرزا

فقط راه برای هجوم بیشتر از اردبیل جهت تصاحب زمینهای مرغوب ماسوله هموارتر میشه تعجب میکنم از دیار میرزا بابت انتشار چنین نوشتارهایی

این مسیر بیشتر به درد استان اردبیل میخوره تا گیلان
نفع گیلان و به خصوص ماسوله در بسته ماندن این راه خواهد بود.

استان اردبیل ثابت کرد همسایه خوبی نیست بعد از باز شدن راه ادعای متعلق بودن ماسوله به اردبیل می‌کند این رو در گردنه حیران اردبیل ثابت کرد همان بهتر بسته باشه