اقدام غیرقانونی به بهانه تسهیل تردد دامداران

احداث شبانه جاده‌ دایله‌سر تا خرم‌کش در دل جنگلهای هیرکانی شفت!

در حالی که منطقه حفاظت‌شده «گَشت رودخان – سیاه‌مزگی تا دایله‌سر» به عنوان بخشی از جنگل‌های هیرکانی در فهرست جهانی یونسکو ثبت شده و هرگونه فعالیت عمرانی در آن منوط به اخذ مجوز از مراجع ذی‌ربط است، گزارش‌ها از احداث شبانه جاده‌ای در این محدوده حکایت دارد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دیارمیرزا، خبرهای رسیده از شهرستان شفت حاکی است که طی روزهای نخست شهریورماه، گروهی بدون طی مراحل قانونی و در اقدامی شتابزده، با استفاده از ماشین‌آلات سنگین، مسیر جاده‌ای از دایله‌سر تا خرم‌کش را در مرز شفت و زنجان به بهانه تسهیل تردد دامداران احداث کرده‌اند.

بر اساس این گزارش، پس از اطلاع از این تجاوز به منطقه حفاظت شده مأموران محیط‌زیست در محل حضور پیدا کرده اند اما نتوانسته اند مانع از ادامه فعالیت غیرقانونی آنها شوند.

این اقدام در شرایطی رخ داده که منطقه ییلاقی شفت تنها بخش کوهستانی گیلان بدون جاده دسترسی مستقیم بود و همین ویژگی، نقش مهمی در حفاظت از بکرترین عرصه‌های طبیعی این منطقه ایفا می‌کرد.

افزون بر این، مسیر یادشده در محدوده «منطقه حفاظت‌شده گَشت رودخان – سیاه‌مزگی» قرار دارد که هرگونه فعالیت عمرانی در آن، نیازمند اخذ مجوز و ارزیابی زیست‌محیطی است.

نکته حائز اهمیت دیگر، قرار گرفتن بخشی از این محدوده در فهرست میراث جهانی یونسکو به عنوان جنگل‌های هیرکانی است؛ اقدامی که می‌تواند زمینه‌ساز خروج این منطقه ارزشمند از ثبت جهانی و خدشه‌دار شدن جایگاه ایران در حفاظت از میراث طبیعی شود.

جاده‌ای که با هدف اتصال شفت به زنجان عنوان می‌شود، اما به باور کارشناسان، بیش از آنکه مسیر توسعه باشد، زخمی عمیق بر پیکره میراث جهانی جنگل‌های هیرکانی خواهد بود؛ جاده‌ای که با فرسایش شدید خاک، نابودی پوشش گیاهی و تهدید زیستگاه گونه‌های ارزشمندی همچون پلنگ، مرال و شوکا همراه است.

مسئولان بارها تأکید کرده‌اند جنگل‌های هیرکانی گیلان نقش حیاتی در تأمین منابع آبی استان دارند و از همین رو، حفظ آن‌ها اقدامی راهبردی در حوزه امنیتی، اقتصادی و اجتماعی محسوب می‌شود.

کارشناسان هشدار می‌دهند که توسعه بی‌ضابطه و تصمیم‌های شتابزده، نتیجه‌ای جز از دست رفتن سرمایه‌های طبیعی کشور نخواهد داشت؛ سرمایه‌هایی که اگر امروز نابود شوند، دیگر بازگشتی برای آن‌ها متصور نیست.

اکنون پرسش جدی پیش روی افکار عمومی آن است که بهای این جاده چیست؟ اداره کل حفاظت محیط زیست گیلان، اداره کل میراث فرهنگی استان گیلان به عنوان دستگاه های متولی و نماینده فومن و شفت در مجلس و فرماندار شفت که از آنها به عنوان حامی این جاده نام برده می شود در رابطه با این تجاوز آشکار چه پاسخی دارند؟

از بازرس کل گیلان نیز به عنوان فردی که همواره حامی جنگلهای استان بوده انتظار می رود که ورود جدی به این مساله داشته باشد.

توضیحات حسین آقایی فعال محیط زیست نیز در زیر قابل مشاهده است.