امیر احمدی فرد فعال سیاسی - اجتماعی؛

اولین گام برای نجات تالاب انزلی جهت حذف فاضلاب‌ها و رسوبات است

اولین گام برای نجات تالاب جهت حذف فاضلاب‌ها و رسوبات؛ گرفتن اعتبار ملی مثل اعتبار برای دریاچه ارومیه می‌باشد و بدون اعتبار ملی احیای تالاب انزلی طنز دردناکی خواهد بود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دیارمیرزا، امیر احمدی فرد فعال سیاسی – اجتماعی شهرستان بندرانزلی در یادداشتی نوشت:

اولین معضلی که تالاب انزلی را به لیست سیاه مونترو وارد کرده ورود فاضلاب‌ها و رسوبات بوده و اگر این دو معضل برطرف نشود هرگونه فعالیت در کاسه تالاب، آتش زدن بیت المال هست و اگر کمی دیر بجنبیم سنبل آبی به تنهایی تالاب را از بین خواهد برد و هر گونه فعالیتی اعم از لایروبی روگاها نه تنها به احیا تالاب کمکی نمی‌کند بلکه باعث خروج آب باقیمانده در تالاب می‌شود.

بنابراین لایروبی به جای روگاها باید در بستر تالاب انجام شود و در وهله اول دولت باید تکلیف خودش را در خصوص تالاب مشخص کند که هدف احیای تالاب است یا صرفا رضایت برخی ذینفعان.

اولین گام برای نجات تالاب جهت حذف فاضلاب‌ها و رسوبات؛ گرفتن اعتبار ملی مثل اعتبار برای دریاچه ارومیه می‌باشد و بدون اعتبار ملی احیای تالاب انزلی طنز دردناکی خواهد بود.

تالابی که نه تنها منبع درآمد مهمی برای مردم شهر بلکه عامل اصلی مهار سیلاب‌ها و جلوگیری از آبگرفتگی شهر به شمار می‌رود.

کما اینکه در اصل ۵۰ قانون اساسی به حفاظت از محیط زیست تاکید شده و به صراحت آمده است که دولت باید از هر نوع فعالیتی که به آلوده کردن و تخریب محیط زیست بینجامد، جلوگیری کند اما سالهاست که تالاب بین المللی انزلی مخزن گاه فاضلاب شهرستان‌های رشت، صومعه سرا، فومن و ماسال و انزلی شده و اجرای اصل ۵۰ قانون اساسی در خصوص نجات تالاب بی‌بدیل و زیبای انزلی مغفول و در حاشیه مانده است.

بنابراین گام اول پذیرش این هست که در همه حوزه‌ها باید تغییر نگاه در بهره برداری از تالاب اتفاق بیفتد از کشاورزی تا گردشگری و راه‌سازی و آبخیزداری و…

باتوجه به اینکه شهر ساحلی و نواری بندرانزلی به لحاظ خطی بودن و گردشگرپذیر بودن و برای روان‌سازی و ساماندهی ترافیک نیاز مبرم به احداث کنارگذر داشت اماعدم رعایت الزامات زیست محیطی در ساخت کنارگذر آسیب جدی به پیکره زخمی تالاب زد و تالاب انزلی که از ۱۱ رودخانه اصلی در بالادست آبگیری میشود در اثر اجرای غیر اصولی بخشی از کنارگذر و قطع ارتباط هیدرولوژی بین دو طرف جاده و مسدود شدن دهانه روگاها موجب خشک شدن بخش‌هایی از تالاب در منطقه شده و احداث موج‌شکن دوم در بندرگاه انزلی، به تهدیدی جدی برای تالاب انزلی تبدیل و باعث مختل شدن فرآیند تبادل آب و رسوب بین دریا و تالاب شده است.