اولین اسکله سرپوشیده ساخته می‌شود | اتصال بندر کاسپین به ریل سراسری تا تابستان ۱۴۰۰

افزایش همکاری‎های چندجانبه برای تبدیل به هاب ترانزیتی، صادراتی و گردشگری دریای کاسپین

اهم فعالیت‌های مجتمع بندری کاسپین در سال ۹۹ و اهمیت اتصال به راه‌آهن

مسیر جدید کشتیرانی از طریق بندر کاسپین کاهش فشارهای تحریمی را در پی دارد

شرکت‌های منطقه آزاد انزلی را وارد بورس می‎کنیم | همت مضاعف به منظور جهش تولید

مجموع صادرات و صادرات مجدد منطقه آزاد انزلی در سال گذشته ۴ برابر واردات است

افزایش بهره‌وری اقتصادی با اتصال راه‎آهن به منطقه آزاد | رویکرد روسیه عبور کالا از مسیر ایران است

مجوز سرمایه‌گذاری خارجی برای سه واحد تولیدی منطقه آزاد انزلی صادر شد

رشد ۳۳۰ درصدی تعداد کشتی‌های ورودی مجتمع بندری کاسپین با ورود یکصد و پنجاهمین کشتی

تأکید بر تسریع در اتصال مجتمع بندری کاسپین به خط ریل سراسری

تخلیه و بارگیری ۱۱۷ کشتی تجاری در مجتمع بندری کاسپین در سال ۹۸

انتصاب معاون فرهنگی، اجتماعی، گردشگری، مدیرکل حوزه ریاست و مدیر مجتمع بندری کاسپین

ساخت مسیر راه آهن از ایستگاه پیربازار رشت تا منطقه آزاد انزلی

احداث مجتمع تجاری، فرهنگی،تفریحی به مساحت ۲۲ هزار مترمربع در منطقه آزاد انزلی

آغاز فعالیت بزرگترین کشتی مدرن مسافری تا پایان سال ۲۰۲۰ در دریای کاسپین

منطقه آزاد انزلی باید به هاب ترانزیت کالا با کشورهای حوزه کاسپین و به ویژه روسیه تبدیل شود

ظرفیت‌ها و مزیت های ترانزیتی و سرمایه گذاری در مجتمع بندری کاسپین عرضه شد

تخلیه ۱۱۰ هزار تن روغن خوراکی در مجتمع بندری کاسپین طی یکسال اخیر

تا پیش از سال ۱۴۰۰ مجتمع بندری کاسپین به شبکه ریلی کشور وصل می‌شود

مجتمع بندری کاسپین هویت منطقه آزاد انزلی است | فرصت همکاری با اوراسیا باید جدی گرفته شود