نامه دو تن از نمایندگان رشت به وزیر کشور در حمایت از طرح پیاده راه سازی:این پروژه می تواند موتورمحرکه توسعه شهر با رویکرد موضوع محوری و رویداد محوری باشد

استاد! شما بفرما چند تا کار کارشناسی شده قبل از این در رشت انجام شده!
برادر متخصص! ایراد گرفتن اصلاً تخصص نمی خواد ، چرا میخوای وقت نماینده رو بگیری ، برو یه سری به خزرآنلاین بزن صبح تا شب داره ایراد میگیره!
برادر! خیابون رو چه کسی باید درست میکرد که حالا شما میگی استاندار بره تهران و مشهد و ..عرض اون رو متر کنه! چرا نمیگی قبلی ها اونقدر فاجعه به بار آوردن که شهردار فعلی برای ساخت پروژه ای به این خوبی باید این همه مصیبت بکشه؟!مردم باید برای رسیدن به نتیجه یه مقدار بیشتر تحمل کنن!
حالا شما واسه شهر رشت چه راهکارهای کارشناسی شده ای داری که مطمئنی بقیه متخصصین ازش ایراد نمیگیرن؟!
آقا ! یا طرح ارائه کن یا سکوت کن! این داستان مسیر جایگزین نداره و پارکینگ نداره و …. طبق اون چیزی که گفته شده تو خود طرح پیش بینی واسه اینها هست.
من به شما چند تا نمونه از کارهای قبلی که ایرادگیرندگان امروز موقع اجرای اونها جزء ساکتین و ناظرین بودند رو یادآوری میکنم:
۱.پل جانبازان که ساختش یه داستان تاسف بار رو رقم زد و بعد از پایانش هم مشکل خاصی از ترافیک حل نکرد
۲.پل گاز که ترافیک قبل از ساخت و بعد از ساخت اون تفاوت چندانی نمی کنه
۳.پل صابرین که شروع و فرودش هر دو غیرکارشناسی و بی ربط هستن.
۴.بلوار فاز ۲ ضیابری که در منطقه چمارسرا احتمالاً یه بده بستانی رخ داد و خیابون کج شد و یک چهارراه کج رو رقم زد ، قبل از آسفالت اون هم دو تا ساختمون تجاری در دو طرفش ساخته شدند که اصلاح خیابون غیر ممکن بشه و ساخت زیرگذر الزامی!!!
۵.تجاری سازی اکثر کوچه ها و خیابون ها به نحوی که ترافیک امروزه شهر رشت رو ایجاد کردند ، حالا چند برابر پولی که اون روزا از مردم گرفتند رو باید خرج حل مشکل ایجاد شده کنند.
۶.سرعت گیر سازی های بی ربط! ما تو رشت ۱۰۰ متر خیابون یا کوچه با آسفالت خوب نداشتیم ، هر روز یه کوچه یا یه خیابون یک سرعت گیر جدید سبز میشد.
و موارد بسیار دیگر